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液压附件的减震件效果

  来源:www.zhengchengyeya.com
  液压系统是一种依靠液压力改变压强从而增大作用力的液压设备,一个完整的液压系统包含五大部分,即动力元件、实行元件、控制元件、辅助元件以及工作介质,其中辅助元件分别为油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表以及油位油温计等。
  机车车辆的车轮与钢轨面之间是钢对钢的接触,车轮表面的不规则和轨道的不平顺都将直接经车轮传到悬挂部件上去,从而引起机车车辆各部分的高频和低频振动,如果这种振动不经过减震器来减弱,则会降低机械部件的结构强度和使用寿命以及恶化运行品质,这对运输的安全性、舒适性和经济性都是不利的。为了保证机车车辆在线路上安全、平稳地运行,须在其走行部即转向架中装用具有良好性能的弹簧悬挂减振装置。
  减震件是液压系统运行的关键结构件,在车辆装置中多有应用。液压减震内有一个阀一般是在底部的,路面震动传输到震杆震杆被震起迅速上升,阀体打开密封在内的液压油流向底部由于阀体有泄压阀,液体缓慢回流,震杆不是直接落到底座而是由瞬间流到底部的液体拖起缓慢下落,弹簧和液压避震器是同属于减震系统的两个不同的配件,弹簧用来承受车身压力与重量,避震器是汽车在颠簸的路上行驶时增加车身上下颠簸震动的阻力,达到使车身相对平稳的目的。
  从柔和度、经用性以及性能上来说液压减震件都有着弹簧减震无法比拟的优势性。但是液压减震价格比弹簧的价钱贵,处于短期经济性考量也会临时选择弹簧作为减震应用。
  小编:wxy

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